Liqui Moly Huile pour transmission à double embrayage 8100 est une huile haute performance à base d’huiles de base HC synthétiques. Grâce à une combinaison d’additifs puissante comprenant des améliorants d’indice de viscosité extrêmement stables au cisaillement, des additifs anti-usure avancés et des modificateurs de friction stables, elle assure un excellent fonctionnement de l’embrayage et un comportement de friction constant. Spécialement développée pour les exigences des transmissions à double embrayage (boîtes à passage direct). Particulièrement adaptée aux systèmes ayant une alimentation d’huile commune pour embrayage, synchroniseurs, engrenages et commande hydraulique.
Propriétés principales
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Stabilité optimale au vieillissement
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Excellente résistance à l’usure
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Excellentes propriétés viscosité/température
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Excellente résistance à l’oxydation
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Très bonnes propriétés à basse température
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Excellente stabilité au cisaillement
Recommandations (OEM / références – sélection)
BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2
VW G 052 182 / G 052 529 / G 052 536 / G 055 529 / G 055 536
MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 239.21
Ford WSS-M2C 218-A
Renault DW5 / DW6
Porsche 999.917.080.00 / 999.917.080.01
PSA 9734.S2
Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I
Volvo 1161838 / 1161839
ZF TE-ML 11
Données techniques
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Densité à 15 °C: 0,845 g/cm³
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Viscosité à 40 °C: 31,5 mm²/s
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Viscosité à 100 °C: 6,6 mm²/s
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Viscosité à -40 °C: < 20000 mPa·s
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Indice de viscosité: 175
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Point d’écoulement: -48 °C
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Point éclair: 200 °C
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Couleur/aspect: jaunâtre
Application / utilisation
Bien agiter avant usage. Respecter les prescriptions et spécifications du constructeur véhicule/boîte. Effet optimal uniquement en utilisation pure (non mélangée).
Contenu
1 litre (bidon plastique) – SKU 1180
